Kvinnor kör säkrare än män i ny genusrapport

Etiketter: Säkerhet

Enligt en rapport från Vägverket Region Norr som baseras på åren 1997-2006 är män överrepresenterade i dödsolycksstatistiken. Men även trafiksäkerhetshöjande åtgärder som sidoräcken skulle hjälp till att sänka dödstalen ordentligt.

Enligt rapporten skulle drygt 70% av de omkomna i singelolyckor i Norrland kunnat överleva om sidoområdet varit mer förlåtande. Det bevisas inte minst av att det vintertid knappt förekommer något dödsfall pga att snövallarna utgör ett naturligt skydd.

Unga män är överrepresenterade i olycksstatistiken, alla kategorier, men allra mest i singelolyckor. De har ofta kört betydligt över hastighetsgränserna, har varit drog- eller alkoholpåverkade och har inte använt bilbälte. När det gäller rattfylleri står männen (alla åldersgrupper) för mer än nio tiondelar av de förare som vid en dödsolycka har haft alkohol i blodet. I singelolyckorna var 82% av de omkomna männen drog- eller alkoholpåverkade.

Kvinnor löper störst risk för dödsfall i mötesolyckor, även om män även i denna kategori är överrepresenterad. Vägar som allmänt anses säkra - breda, raka landsvägar är de som har den största andelen möteskollisioner. Vid rådande vinterväglag kan fordonen få sladd och gå över i mötande trafiks körfält med sidan före. Sidokollisioner är särskilt allvarliga då det inte finns samma möjlighet till deformationszoner i sidostrukturen. Denna typ av kollision är allvarligare än om fordonen exempelvis skulle kolliderat front mot front.

Varför är då män överrepresenterade?

Magnus Larsson, trafiksäkerhetsanalytiker i Vägverket Region Norr:

- "Kvinnor och män reser ca 70 min per dag i vägtransportsystemet. Kvinnors väljer säkrare färdsätt och genomför dessutom resan på ett säkrare sätt. Det är orsaken till den enorma överrepresentationen av döda män i vägtrafiken."

- "Frågan är hur denna insikt kan användas till att minska döden i vägtrafiken bland män till samma nivå som för kvinnorna, för då hade vi nått etappmålet för 2007 på 19 döda i Region Norr."

Män reser oftare med bil till och från arbetet (70%) medan motsvarande siffra för kvinnor är 55%. Männen pendlar betydligt längre sträckor än kvinnorna (upp till dubbelt så lång körsträcka per år). Män väljer oftare bil framför kollektivtrafik. Detta förklarar dock inte de stora dödstalen för män. Överlag är kvinnor mer positiva till trafiksäkerhetshöjande åtgärder, bryr sig mer om sin och sina medmänniskors säkerhet och följer regler i en större utsträckning än män. Hela 82% av böterna för hastighetsöverträdelser och körning utan bilbälte döms ut till män under rapportperioden.

Läs hela rapporten

Fredrik Grundsell